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也曾的“保值神器”, 整车原装入口, 一度涨价销售, 今跌至19万多

发布日期:2024-07-10 05:16    点击次数:81

也曾的“保值神器”, 整车原装入口, 一度涨价销售, 今跌至19万多

雷克萨斯ES在一众豪华C级车中尽头额外,大多半豪华C级车齐竣事了国产,而雷克萨斯ES却是整车原装入口,大多半豪华C级车基本上齐提供T能源,而雷克萨斯ES却搭载了天然吸气发动机,能源输出并不是它的“卖点”。有东谈主戏称它孱弱的加快智商即是沿途“公路闪电”!天然如斯,这款车的保值率却很高,有东谈主说它是“保值神器”,甚而在前几年还需要涨价智力提车。

然而近一两年,这款车的销量却大幅下滑,为了普及销量,雷克萨斯ES不但不涨价了,并且还出现了一定的优惠。

从产物力来说,雷克萨斯ES提供2.0L+CVT、2.5L+8AT和2.5L油电夹杂三个能源版块,能源输出齐不是它的顽强,2.0L车型11秒破百,2.5L车型9.1秒破百,2.5L油电夹杂车型8.9秒破百,能源输出智商齐不足其他豪华品牌的2.0T发动机,不外它的优点也很明显,即是具有可以的燃油经济性,三个能源版块的WLTC概括油耗永诀为6.21L/100km、6.57L/100km和4.8L/100km。可以说,雷克萨斯ES是优弊端齐很隆起的一款车型。

雷克萨斯ES定位中大型轿车(C级车),由于未加长,它的车身尺寸在同级车型中偏小,长宽高永诀为4975毫米、1866毫米和1477毫米,轴距为2870毫米,基本上介于B级车和C级车之间。因此,这款车简直的竞争敌手并不是56E,而是34C,摄取的是“错位竞争”的阶梯。是以在价钱方面,这款车要比56E更低,以奥迪A4L为例,该车售价32.18-40.08万元,而雷克萨斯ES售价29.69-48.89万元,初学价钱要比奥迪A4L更低一些。

天然,咱们不可只看衔尾价,而是要看优惠完之后的价钱,咫尺的奥迪A4L的骨子价钱仍是到了20万露面,可能有东谈主会合计,雷克萨斯ES的骨子价钱细则要比奥迪A4L高,事实真实如斯吗?

咫尺,网上有个热搜,叫“凯好意思瑞只卖12万了”,你点进去就会发现,它不但唯有凯好意思瑞,还有雷克萨斯ES,在有些所在,雷克萨斯ES概括优惠完之后,裸车仍是到了19万多了,天然,它包含了许多前置条款,比如店内贷款、店内上保障等。还有一个原因,即是雷克萨斯ES随即要换代了,通过大幅优惠来“算帐库存”也在事理之中。

咫尺许多豪华车型出现大幅优惠和“价钱战”的握续扩张相关,就连一线豪华品牌齐“以价换量”了,更何况二线豪华品牌了?疾驰、良马和奥迪哪个不是在大幅优惠?56E不优惠个10来万,未必齐不好意象出来见东谈主了,34C的骨子价钱亦然屡立异低,像雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃、林肯、捷豹路虎等二线豪华品牌若是不拿出比一线豪华品牌更大的优惠力度来,又奈何卖得出去呢?正所谓覆巢之下,岂有完卵。

临了,关于雷克萨斯ES,您有什么意见?



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